喷烤漆房 喷烤漆房主要是指物体表面喷油漆与晾干油漆的地方。根据不同的物体,如家具,钣金等表面加装颜色或光亮商品。 如果烤漆房不合格会埋下危机隐患,而修理厂的不规范操作则直接诱发大火的蔓延。 喷烤漆房的工作原理 喷漆室的工作原理 喷漆时,外部空气经进风口初级过滤后,由送风机送入到漆室静压室内,在经**过滤棉二次过滤后均流入漆房作业空间,气流由上而下在工件周围形成风幕。这时漆房内有载风速>0.3m/s,喷漆产生的漆雾不会在操作者呼吸带处停留,而随气流迅速下降气流经底部水过滤后由排风道高空排放。 烤漆房的工作原理 红外线加热:一般**涂料对红外线,尤其是远红外线有强烈的吸收能力,因此,红外线对图层的干燥效果 非常显着。促使图层固化速度快、质量好、不出现针孔、鼓泡等缺陷。 空气净化系统 过滤系统装置采用两道过滤层,粗效过滤层有效的捕捉直径大于10um 的尘粒,精密级高效过滤层具有多层结构,能有效捕捉直径大于4 um的尘粒,整个过滤系统容尘量大,阻力小,寿命长,过滤效率可过98%以上。 风循环系统 风循环系统由一套完整的机组构成,机组配套一组风机,由2台3KW风机送风,总风量为24000平米,使室风有载风速>0.3m/s,从而保证室内空气流通迅速,无漆雾残留,保证了操作人员的健康和喷漆效果。风机采用西门子技术生产的喷漆、烤漆房**空调式风机,结构紧凑,耗电量低,性能稳定。 漆雾处理系统 漆雾处理采用水式过滤,使用成本低,漆雾吸附理想,效果好。室内噪音符合GBJ87-85《工业企业噪音控制设计规范》不**过85分贝 喷烤漆房在我国目前的发展现状及工作结构原理 国内喷烤漆房中低档的价格从2.2万-6万不等,高档的价格为6-15万不等,产品种类繁多。主要流通的种类有:室外防雨型烤漆房、燃油式高温烤漆房、教学型喷烤漆房、大型通道式烤漆房、环保型烤漆房、红外线烤漆房以及标准型烤漆房等,功能各异;一般烤漆房采用拼装式结构,房体采用子母插式保温喷塑墙板,密封、保温性能好,房体侧面装有工作门,方便工作人员进出,铝合金包边大门,门*装有观察窗,可随时观察房内动态,烤漆房内的辅助设备也层出不穷,使用率较高的有:风机、燃烧器、照明灯、底板、过滤棉、电控箱、发生房、烤漆灯、高效热能转换器等,当然具体的配置以及型号要看汽车服务机构整体规划。 喷烤漆房-结构原理 喷烤漆房原理及结构:整个喷烤漆房为拼装式结构,房体采用子母插式保温喷塑墙板,密封、保温性能好,铝合金包边大门,门*装有观察窗,可随时观察房内动态;房体侧面装有工作门,方便工作人员进出,优质不锈钢热交换器,换热效率高,使用寿命长;选用进口过滤棉、低噪音高风量风机,确保喷漆效果的**性。喷漆房为工件喷涂提供: (1)洁净的工作环境;(2)充分收集漆雾。 喷烤漆房的配置按工件大小、形状、重量及生产纲领可有多种方式:有开式、闭式之分;有连续式、间歇式之分;有工件自转或固定之分;有单侧喷涂及双侧喷涂之分。近年又发展出油帘喷漆室、下喷漆房等。结构上应包括:送风过滤系统、工件吊挂(输送、自转)装置、水帘系统、水 洗系统、排风系统、水槽、照明装置及室体。 漆雾回收的原理:漆雾回收可分成二个部分:一是喷涂工件时,漆雾与水帘碰撞混合,水帘会溶入部分漆雾落入水槽;二是未溶入水帘的漆雾经水帘板底部缝隙进入水洗室,与雾化喷嘴喷出的水雾充分混合,气水分离沉降后流入水槽。在水槽中定期加入漆雾凝聚剂形成漆渣。 以气流方向划分为三类 横流式烤漆房 气流从房的一端流向另一端。此种机型成本低,易安装。缺点是雾状物沿着车身侧面移动,且雾气不能从操作者的面部周围除去,工作环境不尽人意。室内烤漆温度不平衡。影响质量。 侧面下冲式烤漆房 空气通过天棚的过滤装置进入烤漆房,由房的侧面墙根排出。这是中档价格的烤漆房。由于雾状物远离车身,且能从操作者的周围除去雾气,因而喷漆效果和工作环境均较理想。 全下冲式烤漆房 体现了当今较先进的技术。空气从天棚进入,通过地坑或地下室排放到外面。这种排气方式可得到较洁净的喷漆过程和安全的工作环境。但其成本高,占用空间大。 加热方式分类 可以分成柴油烤漆房、电加热烤漆房、蒸汽加热烤漆房、远红外烤漆房、废机油烤漆房、**加热烤漆房等等。 漆雾处理方式分类 可以分成干式烤漆房和湿式烤漆房(水处理)两大类。 正常使用的烤漆房使用得较多的是干式处理,所以过滤系统(主要是指初级过滤棉和次级过滤棉等)要定期检查并进行更换,否则轻则影响了烤漆质量,重则可能引起火灾。 随着科学技术的进一步发展,处理多余漆雾的方式越来越先进。现在许多高档的汽车使用水处理烤漆房,将多余的漆雾经过处理溶解在水里,在处理漆雾的方式上取得了长足的进步。